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独/白牌车不是计程车?内行人曝关键差异:恐成防疫漏洞-南极洲外星人基地

2020年02月17日 16:06:37 来源:独/白牌车不是计程车?内行人曝关键差异:恐成防疫漏洞 编辑:历史故事

独/白牌车不是计程车?内行人曝关键差异:恐成防疫漏洞

中央流行疫情指挥中心昨(16)公布,国内出现首名武汉肺炎(COVID-19,2019新型冠状病毒)死亡案例,据了解,该名60馀岁患者为中部白牌车司机,并无旅游史,是否因载客接触到中港澳旅客尚待查询,不过,这也引起民众对白牌车的疑惑,究竟白牌车是否为计程车?两者有何不同?《三立新闻网》独家访问中华民国计程车派遣产业发展协会祕书长曾弘义说明关键差异。▲曾弘义指出,白牌车即是uber尚未合法时期的自用车,或是R牌租赁车,不具备职业登记证。(图/新闻台)曾弘义首先说明,白牌车即是uber尚未合法时期的自用车,或是R牌租赁车,不具备职业登记证,车牌外观与一般用车无异都是白底黑字,因此在路上时无法分辨它是否为营业车辆,目前有白牌车比照计程车车队的营运模式自组联盟,透过Line群组等线上方式叫车,并打出计程车车资8折等优惠来招揽客人。而合法计程车皆是红牌,领有职业登记证,由警政署统一列册管理。曾弘义表示,全台目前有约9万计程车司机,警政署只要一查车号,就能即刻追踪到司机本人,但白牌车因为没有登记,警政署无法掌握司机名单,进行查询追踪,可见在抗疫时期,白牌车恐成为防疫漏洞。▲曾弘义指出,合法计程车皆是红牌,领有职业登记证,由警政署统一列册管理。(图/记者程永铭摄影)曾弘义进一步指出,计程车又可再细分为有无加入派遣车队(例如台湾大车队、大都会等等)。若有加入,该车就会有所谓的「派遣纪录」,包括载过的乘客、行经路线以及时间都可以回头追踪;若没有加车队,也就是一般路上随招随停的载客模式,则会缺乏这项派遣纪录,虽然警政署一样有名单列管,但载客细节只有司机自己知道,第三人无法透过系统查询得知。曾弘义强调,目前全台约有9万登记计程车,一半左右都有加入车队,因此要特别澄清,白牌车和计程车是大大不同的,至于白牌车,由于营运状况无法被追踪,在防疫非常时期,建议交通部要大力取缔,同时也呼吁民众不要搭来路不明的车,若有疑似感染的情形,很难进一步追溯源头。看更多 武汉肺炎疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

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